show hide
 Fliegerclub Stadtlohn e.V. | Wenningfeld 41 | 48703 Stadtlohn

Vliegclub Stadtlohn e. V.

  • Deutsch
  • Nederlands

Nieuws

Hier vindt u interessante informatie over luchtvaart.

Covid-19 in duitsland

Update 9 maart 2021

De huidige status van de pandemieregels wordt verzameld op Tagesschau.de.

DFS biedt AIP-Online aan

Deutsche Flugsicherung heeft zijn online aanbod herzien. Het “Duitse luchtvaarthandboek” is nu beschikbaar in het nieuwe AIS-portaal.

Klik hier om naar AIP-Online te gaan.

Pilootdag DFS 2020

Vanwege de corona kan de DFS Pilot’s Day op dit moment niet in de vorm van een face-to-face event plaatsvinden. Om deze reden heeft DFS een YouTube-kanaal opgezet waar enkele video-tutorials beschikbaar zijn. Het YouTube-kanaal van DFS is beschikbaar van 7 november 2020 tot eind 2020.

Er zijn twee toegangsmogelijkheden: ofwel rechtstreeks op YouTube onder “DFS Pilot Day Tutorials 2020” of op de DFS-homepage in het VFR-klantengedeelte.

DFS is echter niet van plan toekomstige proefdagen op het hoofdkantoor van DFS aan te vullen of te vervangen door deze alternatieve optie. Het bedrijf benadrukt dat naast het verspreiden van informatie, de focus nog steeds ligt op de persoonlijke contacten met de VFR-piloten.

Vragen hierover kunnen per e-mail aan DFS worden gesteld: pilotentag@dfs.de

Gewoon "kort" met een C 42 volgens Toege

Twee FCS-leden maakten een spontane reis naar Toege in Nederland.

Wat ze niet opviel: een spotter legde het clubvliegtuig vast in de video.

Gebruik van transponders in Duitsland

Volgens een verordening (10 juli 2019) van het Federale Ministerie van Vervoer en Digitale Infrastructuur wordt een functionerende transponder altijd standaard gebruikt – ongeacht het luchtruim – tijdens de vlucht op code 7000 (VFR), tenzij anders vermeld. B. wordt gespecificeerd door de luchtverkeersleiding.

De originele tekst van de verordening volgt hier:

BRD NfL 1
Bekannmachung üder das selbstständige Schalten des Transponders bei Flügen nach Sichtflugregeln.
Vom 10. Juli 2019 (NfL 1-1687-19)

Aufgrund §16 Absatz 1 Nr. 4 der Luftverkehrs-Ordnung (LuftVO) vom 29. Oktober 2015 (BGBl. I S.1894), die durch Artikel 2 der Verordnung vom 30. März 2017 (BGBl. I S.683) geändert worden ist, sowie in Übereinstimmung mit der VO 923/2012 SERA 13001 und 13015 legt das Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur folgendes fest:

1) Verfügt das Luftfahrzeug über einen betriebsfähigen SSR-Transponder, hat der Pilot den Transponder unaufgefordert, das heißt ohne Funkkontakt mit den Flugverkehrsdiensten durchgängig zu betreiben, unabhängig davon, ob sich das Luftfahrzeug innerhalb oder außerhalb eines Luftraums befindet in dem Sekundärrundsichtradar (SSR) für Zwecke des Flugverkehrsdienstes verwendet wird und bei Flügen nach Sichtflugregeln auf Code 7000 (mit automatischer Höhenübermittlung) zu schalten.

Leuk ding: de FCS-clubreis in mei 2019

Met volledige cast-tour:

  • van Stadtlohn tot Bielefeld, Windelsbleiche
  • na de start in Bielefeld zijn we verder gegaan in de richting van Hamm / Lippewiesen
  • vanuit Hamm leidde de tour naar Borkenberge
  • en uiteindelijk vanuit Borkenberge terug naar Stadtlohn

Alle drie clubvliegtuigen naast elkaar in de lucht, dat heeft iets! Twice Comco C42 en een Roland Z602 in de lucht: zoiets is af en toe opgemerkt door passanten op de grond. Er was tenslotte de hele dag door een duidelijk zicht.

Oudere zaak, maar altijd up-to-date: vliegtuigongeval door kielzogturbulentie

Het Federal Bureau of Aircraft Accident Investigation (BFU) heeft een flight safety film gepubliceerd over het onderzoek naar een ongeval veroorzaakt door zogturbulentie. Een luchtvaartevenement op het vliegveld Backnang-Heiningen in 2012 veroorzaakte een ongeluk met een Robin DR 400/180. Het DLR Institute of Flight Systems heeft in opdracht van de BFU verdere berekeningen uitgevoerd met betrekking tot de invloed van kielzogturbulenties op het ongeval. De video toont duidelijk de verbindingen. (Opmerking: in het Duits)

Gastvluchten: bijgewerkte gids "Fliegen gegen Entgelt"

Interessant voor gastvluchten:
Het federale ministerie van Transport en Digitale Infrastructuur (BMVI) heeft een herziening van de richtlijn “Vliegen voor vergoeding” gepubliceerd. Jürgen Leukefeld, DAeC-spreker Motorflug heeft naar hem gekeken en zijn commentaar op de DAEC-webpagina gepubliceerd.

Klik hier om naar de DAeC-pagina te gaan. (Opmerking: in het Duits)

NOTAMs

De mededelingen vermeldt in de NOTAMS (Noices to Airmen) worden duidelijk omschreven door de Duitse luchtverkeersleiding (DFS). Notams zijn geschreven mededelingen veelal van tijdelijke aard maar gaan ook wel vergezeld van een stukje van de luchtvaartkaart. Deze zijn gratis verkrijgbaar, maar een registratie met een gebruikersnaam en e-mail adres is vereist.

Radiofrequenties 8,33 kHz - mobile radio's

Iedere radio aan boord van een vliegtuig moet in staat zijn op de nieuwe kanaal afstanden van 8.33 kHz te functioneren mert ingang van 01 Januari 2018 met uitzondering van grondstations van de luchtverkeersleiding. Bij het aanmelden van mobile radio’s bij de BNetzA moet op het volgende worden gelet:

Het BNetzA (Federale Netwerk Agentschap) biedt de juiste formulering op de bijbehorende pagina in aanvulling op de tekst van de nieuwe verordening.

Wanneer je mobiele radiozender in het vliegtuig wordt gebruikt lees dan eerst de “Application Air Station”!

Huidige status: 8.33 kHz kanaalafstand

Belangrijk is:

  • Mobile radio’s vervangen geen ingebouwde verplichte apparatuur. Dit betekent dat paragraaf 4 (2) van de FSAV nog steeds van toepassing is, volgens welke draagbare radio’s alleen als de enige radiozender mogen worden gebruikt als het om technische redenen niet mogelijk is om een door het ETSO goedgekeurd apparaat te gebruiken en alleen luchtruimten worden gevlogen, waarin geen gehoor is voorgeschreven. Voor tri-as UL hebben de commissarissen een overeenkomstige lijst gepubliceerd.
  • Mobile radio’s in vliegtuigen krijgen over het algemeen een frequentietoewijzing toegewezen aan een vliegtuigidentificatie door BNetzA. Houders van niet-gemotoriseerde luchtsportuitrusting kunnen hiervoor een ID (D-Nxxx) aanvragen bij hun agenten.
  • Vul de eerste pagina van de applicatie in. Als je nog geen frequentietoewijzing voor een radio of navigatiesysteem hebt aangevraagd, vul dan ook de applicatie “nieuwe applicatie” in. Als er slechts één extra (draagbare) radio wordt toegevoegd aan bestaande radioapparatuur, is een wijziging vereist (zelfs als er geen radio verloren gaat).
  • Voer onder “Erkenningsnummer (s)” “ETSI EN 300676” in voor mobiele radio’s. Zorg ervoor dat uw apparaat aan deze norm voldoet. Op verzoek van het BNetzA moet u bewijs leveren.

Voor het gebruik als grondstation (recuperator, pursuer maar ook reservezenders voor INFO) gebruikt u de overeenkomstige “application ground radio station”. Hier heeft BNetzA de informatie en uitleg verstrekt voor het invullen van de applicatie in een apart bestand.
Houd er rekening mee dat u in de toelichting aan het einde van de aanvraag het vinkje plaatst in het veld waarin u bevestigt dat uw draagbare radio voldoet aan ETSI EN 300676.

Weer Info

Cruciaal om mee te beginnen zijn altijd de huidige weersomstandigheden. Op het startpunt, onderweg en op de bestemming. Uiteraard moet altijd rekening worden gehouden met de klimatologische omstandigheden voor de terugvlucht.

Een overzicht wordt gegeven door het GAFOR-systeem van de Duitse Weer Service (DWD), de dienst voor weersvoorspelling voor de algemene luchtvaart. De onderstaande knop leidt naar de DWD-pagina (een directe link is helaas niet toegestaan). Daar moet u de optie “Prognoses voor professionals” selecteren in het menu-item “Weer”. In de sectie “Luchtvaart” moet de link “Luchtvaart Gebruikerspagina” worden geselecteerd. Onder “Current aviation weather” is eindelijk de link u. a. naar de vrij beschikbare GAFOR-info.

Daarnaast is er een link beschikbaar naar de weerencyclopedie van DWD.

Een goed zicht is een vereiste voor UL-vluchten

Nieuws uit de luchtvaartwereld

De onderstaande informatie is afkomstig van de Aeroclub NRW. Ze zijn alleen beschikbaar in het Duits. Met een muisklik op de krantenkoppen wordt u doorgestuurd naar de respectievelijke publicatiepagina van de Aeroclub NRW. Als u de pagina op een nieuw tabblad van uw browser wilt openen, houdt u de Ctrl-toets ingedrukt terwijl u klikt.

Nieuws uit de luchtvaartwereld

De onderstaande informatie is afkomstig van de DAeC. Ze zijn alleen beschikbaar in het Duits. Met een muisklik op de krantenkoppen wordt u doorgestuurd naar de respectievelijke publicatiepagina.
RSS DAEC-News
  • Widersprüche müssen zurückgenommen werden 5. maart 2021
    Im November 2020 hatte das Verwaltungsgericht die Klage des DAeC gegen die Bundesnetzagentur (BNetzA) zu den Beiträgen nach TKG und EMVG abgewiesen. Alle, die einen Widerspruch eingelegt hatten, sollten nun ihren Widerspruch zurücknehmen. Geschieht das nicht, ist die BNetzA von Amts wegen gezwungen, diesen kostenpflichtig zu bearbeiten.
  • Corona-Pandemie: Lockerungen unter Auflagen möglich 4. maart 2021
    Bund und Länder haben sich gestern auf eine Verlängerung des Lockdowns bis zum 28. März und erste mögliche Lockerungsschritte geeinigt. Die ARD berichtet.
  • Robert Sixt hält den Weltrekord im F3Speed Hubschrauber 2. maart 2021
    Heimat der Rekorde: Robert Sixt ist seit Jahren erfolgreicher Wettbewerbspilot der Klasse F3Speed. Er ist mehrfacher Weltrekordhalter und zeigt sein Können auf verschiedenen Flugschauen.
  • WeGlide: "So offen wie möglich, damit die Innovation nie stoppt" 25. februari 2021
    Die Deutsche Meisterschaft im Streckensegelflug (DMSt) startet am 1. April durch. Ebenfalls an Bord: WeGlide - ein neuer Partner, der die passende Plattform mit vielen Neuerungen für ein solches Unterfangen bietet. Wir sprachen mit den Entwicklern Samuel, Moritz und Johannes.
  • Flugbeschränkungen: ED-R Eutin 25. februari 2021
    Die Deutsche Flugsicherung gibt bekannt, dass aufgrund einer militärischen Übung die ED-R Eutin vom 01. bis 19. März in regelmäßiger Taktung aktiv sein wird. In dem Gebiet sind zu den Aktivierungszeiten alle Flüge, einschließlich des Betriebs von Flugmodellen untersagt.
De onderstaande informatie is afkomstig van de Aeroclub NRW. Ze zijn alleen beschikbaar in het Duits. Met een muisklik op de krantenkoppen wordt u doorgestuurd naar de respectievelijke publicatiepagina.
RSS Aeroclub NRW Infos
  • 26.2.21 ist Anmeldeschluss für das Webinar Mitgliederversammlung 2021, rechtsichere Planung und Durchführung 23. februari 2021
    ANMELDESCHLUSS: 26.2.2021, 12 Uhr Bereits 130 Vorstände, Jugendleiterinnen und Jugendleiter haben sich angemeldet für das Webinar, das am 1. März stattfindet. Eine Anmeldung ist noch bis Freitag, 26.2.2021 möglich. Stefan Wagner, Jurist und Dozent der [...] Der Beitrag 26.2.21 ist Anmeldeschluss für das Webinar Mitgliederversammlung 2021, rechtsichere Planung und Durchführung erschien zuerst auf AEROCLUB | […]
  • Zugangsdaten zum virtuellen Lean Coffee PR am 30. März 23. februari 2021
    Um das ganze Jahr über vernetzt und im Austausch zu bleiben, veranstaltet der AEROCLUB NRW e.V. jeden letzten Dienstag im Monat für etwa eine Stunden ein virtuelles Lean Coffee für die Pressereferenten der Mitgliedsvereine. Die [...] Der Beitrag Zugangsdaten zum virtuellen Lean Coffee PR am 30. März erschien zuerst auf AEROCLUB | NRW.
  • Ein Schritt vorwärts, auf dem Weg in die Luft. 20. februari 2021
    Hallo liebe Luftsport- und Luftfahrtgemeinde, die neueste Fassung der CoronaSchVO erlangt am Montag, 22.02.2021 Gültigkeit. Nicht zuletzt dank der Aktivitäten des AEROCLUB | NRW e.V. bietet diese neueste Fassung ein Stück mehr Freiheit für den [...] Der Beitrag Ein Schritt vorwärts, auf dem Weg in die Luft. erschien zuerst auf AEROCLUB | NRW.
  • Es gibt eine hoffnungsvolle Botschaft 19. februari 2021
    Bei Recherchen und Vergleich der Corona-Schutzverordnungen der Länder ist in der Verordnung des Landes BW ein Passus aufgefallen, der Segelflugbetrieb mit Einschränkungen möglich macht. Deshalb hat die Seko am Mittwoch beschlossen, den Landesverband zu bitten, [...] Der Beitrag Es gibt eine hoffnungsvolle Botschaft erschien zuerst auf AEROCLUB | NRW.
  • Stellungnahme der SeKo NRW zur aktuellen CoronaSchVO 17. februari 2021
    Die Corona-Schutzverordnung des Landes NRW hat sich ab dem 16. Februar 2021 aktualisiert. Danach hat sich für den Betrieb des Segelflugsports nichts geändert. zur Stellungnahme der SeKo NRW LINK Land NRW: CoronaSchVo in der ab [...] Der Beitrag Stellungnahme der SeKo NRW zur aktuellen CoronaSchVO erschien zuerst auf AEROCLUB | NRW.