Fliegerclub Stadtlohn e.V. | Wenningfeld 41 | 48703 Stadtlohn

Vliegclub Stadtlohn e. V.

  • Deutsch
  • Nederlands

Nieuws

Hier vindt u interessante informatie over luchtvaart.

Covid-19: Aanbevolen actie voor georganiseerde luchtsporten in NRW

09.05.2020 – Vluchtoperaties kunnen worden gestart rekening houdend met veiligheidsmaatregelen.

De anticorona-maatregelen worden de komende dagen en weken in Noordrijn-Westfalen geopend met een matig ingedeeld plan. Na wekenlange beperkingen op onze sportieve ontwikkeling, is sinds 7 mei 2020 een eerste stukje normaliteit hersteld. Luchtsporten in NRW kunnen worden uitgevoerd met een verantwoorde omgang met de vereiste beschermende maatregelen. Voorwaarde is dat contactloosheid wordt gehandhaafd binnen het kader van de hygiënevoorschriften van de staat. Daarom bestaat de volgende situatie:

Is toegestaan

  • Enkele stoel met en zonder motor
  • Meerdere stoelen vliegen met en zonder motor
  • Trainen in een tweezitter
  • F-slepen en lier slepen
  • Model vlucht
  • Ballonvaren
  • Parachute springen operatie
  • De volgende regels zijn van toepassing op vliegen met meerdere zitplaatsen met en zonder motor:
  1. mogelijk met vlieginstructeur, indien nodig voor trainingsdoeleinden of om rechten te behouden
  2. mogelijk als gast start in het kader van de basisontvankelijkheid van contact met een persoonlijk bekende, extra persoon of met naaste familieleden – niet systematisch, niet met vreemden.

Klik hier om het laatste nieuws van Aeroclub NRW te openen.

29.04.2020 – Ontwikkeling van een beleidsplan door de sportvakgroep om de vliegactiviteiten in NRW te hervatten.

De conferentie van de ministers van sport (SMK) heeft zich o.a. uitgesproken over de hervatting van de sport. De geplande datum is 4 mei 2020. Met medewerking van de sportvakgroepen wordt een uitvoeringsplan opgesteld.

Klik hier om het laatste nieuws van Aeroclub NRW te openen.

24.04.2020 – Handleiding voor het geven van opleidingen, in overeenstemming met de geldende voorschriften voor de Covid 19 Pandemie.

In lijn met de recente vrijgave voor rijscholen om de opleiding onder bepaalde randvoorwaarden te hervatten, is dit nu ook mogelijk voor de luchtsport, zij het met beperkingen. Voor UL-piloten, maar ook voor motorvliegers, motorzweefvliegtuigen en zelfstartende zweefvliegtuigen, kan het lesbedrijf nu plaatsvinden in NRW met strikte naleving van de geldende voorschriften (zie onderstaande link). De procedure voor het indienen van aanvragen via de eerder aangegeven regelgevende instantie vervalt hiermee.

Klik hier om het document
“Schutzmaßnahmen im Luftsport während COVID 19 – Version 1.2
(Beschermende maatregelen in de luchtsport tijdens COVID 19 – versie 1.2)”
te openen.

Position paper van de Aero-Club NRW:
Keer terug naar luchtsporten in overeenstemming met de preventieve maatregelen van Covid-19

In de huidige position paper beschrijft de president van de ACNRW, Tamara Neumann, waarom het cruciaal is voor luchtsporten en belangrijk voor de vliegveiligheid dat vlucht- en trainingsactiviteiten speciale aandacht verdienen bij het nemen van maatregelen die leiden tot verantwoorde normaliteit. De deelstaatregering van NRW heeft het document al (in het Duits).

Klik hier om de position paper te openen.

Hulp voor piloten met het omgaan met de Duitse Corona beschermings Verordening (CoronaSchVO)

De onderstaande link bevat een tabel van de landelijke luchtvaartautoriteit die uitleg biedt betreffende de gezondheidsvoorschriften van het Ministerie van Arbeid, Gezondheid en Sociale vraagstukken van Nordrhein-Westfalen.

Klik hier om de tabel van de landelijke luchtvaartautoriteit te openen.

Belangrijke info!

Omzendbrief van de verenigingsvoorzitter van de Aeorclub NRW e. V. Tamara Neumann over de positionering van de vereniging met betrekking tot de luchtvaartactiviteiten van de recreatieve piloten voor de duur van de corona-pandemie.

Klik hier om de brief te openen.

De effecten van het coronavirus hebben ook gevolgen voor de luchtsport. Op de website van de Aero-Club NRW staat meer informatie met betrekking tot de huidige situatie en aanbevelingen voor de omgang hiermee.

Ga naar de website van Aero Club NRW.

Verlenging van de deadline: licenties, autorisaties en beproevingen voor ultralicht vliegen: Gecoördineerde procedures in het licht van de corona-pandemie.

Gecoördineerde procedures in het licht van de corona-pandemie.
De details van de huidige status van de procedures voor verlenging van vergunningen en examenregelingen worden gepubliceerd op de DAEC-website.

Klik hier om naar de DAEC-site te gaan.

Een globaal overzicht (Coronavirus COVID-19 Global Cases) van Johns Hopkins University over de situatie is hier te vinden: Globalview.

The Washington Post heeft een scenario voor de verspreiding van het virus afgebeeld in verduidelijkende animaties: Voor animatie van de Washington Post.

CoronaVirus
Coronavirus

31e Duits UL-kampioenschap in Rheine-Eschendorf - geannuleerd!

Het 31ste Duitse UL-kampioenschap zou plaatsvinden van 21 mei 2020 tot 24 mei 2020 in Rheine-Eschendorf (EDXE). De gebeurtenis is geannuleerd vanwege de corona-virussituatie.

Details zijn beschikbaar op de officiële website: UL-DM 2020

TMZ uitluisteren vanaf eind maart 2020

Op 26 maart 2020 treed een nieuwe verordening in werking voor vluchten door gebieden met een transponderverplichting. Deze regeling betreft het verplicht moeten uitluisteren van alle TMZ’s. De enigste uitzondering hierop is de TMZ van Egelsbach.

Verdere details zijn te vinden in de DFS-aankondiging, die hier kan worden gedownload (Opmerking: in het Duits).

Huidige 8,33 KHz-frequentielijst van de DFS, vanaf 28 februari 2019.

Naar de DFS-Website

Luchtruimveranderingen in Duitsland 2020

Op de nieuwe ICAO-kaarten zijn de gewijzigde luchtruimtes zijn te vinden voor Berlijn (vanaf 4 november 2020), Leipzig, Dresden, Neurenberg, Frankfurt en München. HX-gebieden in luchtruim C zijn nieuw in Berlijn en Leipzig en worden alleen geactiveerd aan de naderingszijde, grotendeels gedeactiveerd aan de vertrekzijde. Dit gebeurt automatisch afhankelijk van de ‘Runway in use’.

De actuele luchtruim status wordt uitgezonden via een ATIS-frequentie of aangekondigd via FIS. Constant luisteren is een vereiste. Als een luchtruim opnieuw wordt geactiveerd, moet dit binnen tien minuten worden verlaten. De eerdere luisterbereidheid in het TMZ-luchtruim wordt vanaf eind maart verplicht. Echter zijn de exacte regels echter nog niet beschikbaar.

Gewoon "kort" met een C 42 volgens Toege

Twee FCS-leden maakten een spontane reis naar Toege in Nederland.

Wat ze niet opviel: een spotter legde het clubvliegtuig vast in de video.

Nieuws over het gebruik van transponders in Duitsland

Volgens een nieuwe verordening (10 juli 2019) van het Federale Ministerie van Vervoer en Digitale Infrastructuur wordt een functionerende transponder altijd standaard gebruikt – ongeacht het luchtruim – tijdens de vlucht op code 7000 (VFR), tenzij anders vermeld. B. wordt gespecificeerd door de luchtverkeersleiding.

De originele tekst van de verordening volgt hier:

BRD NfL 1
Bekannmachung üder das selbstständige Schalten des Transponders bei Flügen nach Sichtflugregeln.
Vom 10. Juli 2019 (NfL 1-1687-19)

Aufgrund §16 Absatz 1 Nr. 4 der Luftverkehrs-Ordnung (LuftVO) vom 29. Oktober 2015 (BGBl. I S.1894), die durch Artikel 2 der Verordnung vom 30. März 2017 (BGBl. I S.683) geändert worden ist, sowie in Übereinstimmung mit der VO 923/2012 SERA 13001 und 13015 legt das Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur folgendes fest:

1) Verfügt das Luftfahrzeug über einen betriebsfähigen SSR-Transponder, hat der Pilot den Transponder unaufgefordert, das heißt ohne Funkkontakt mit den Flugverkehrsdiensten durchgängig zu betreiben, unabhängig davon, ob sich das Luftfahrzeug innerhalb oder außerhalb eines Luftraums befindet in dem Sekundärrundsichtradar (SSR) für Zwecke des Flugverkehrsdienstes verwendet wird und bei Flügen nach Sichtflugregeln auf Code 7000 (mit automatischer Höhenübermittlung) zu schalten.

Leuk ding: de FCS-clubreis in mei 2019

Met volledige cast-tour:

  • van Stadtlohn tot Bielefeld, Windelsbleiche
  • na de start in Bielefeld zijn we verder gegaan in de richting van Hamm / Lippewiesen
  • vanuit Hamm leidde de tour naar Borkenberge
  • en uiteindelijk vanuit Borkenberge terug naar Stadtlohn

Alle drie clubvliegtuigen naast elkaar in de lucht, dat heeft iets! Twice Comco C42 en een Roland Z602 in de lucht: zoiets is af en toe opgemerkt door passanten op de grond. Er was tenslotte de hele dag door een duidelijk zicht.

DFS Info Pilot Update Luchtruim "E".

Ter informatie van de IFR-piloten in Duitsland heeft de Duitse luchtverkeersleiding (DFS) een herziene versie voor 2019 van belangrijke feiten voor het vliegen in het luchtruim ‘E’ opgesteld, die in acht moet worden genomen.

Oudere zaak, maar altijd up-to-date: vliegtuigongeval door kielzogturbulentie

Het Federal Bureau of Aircraft Accident Investigation (BFU) heeft een flight safety film gepubliceerd over het onderzoek naar een ongeval veroorzaakt door zogturbulentie. Een luchtvaartevenement op het vliegveld Backnang-Heiningen in 2012 veroorzaakte een ongeluk met een Robin DR 400/180. Het DLR Institute of Flight Systems heeft in opdracht van de BFU verdere berekeningen uitgevoerd met betrekking tot de invloed van kielzogturbulenties op het ongeval. De video toont duidelijk de verbindingen. (Opmerking: in het Duits)

Gastvluchten: bijgewerkte gids "Fliegen gegen Entgelt"

Interessant voor gastvluchten:
Het federale ministerie van Transport en Digitale Infrastructuur (BMVI) heeft een herziening van de richtlijn “Vliegen voor vergoeding” gepubliceerd. Jürgen Leukefeld, DAeC-spreker Motorflug heeft naar hem gekeken en zijn commentaar op de DAEC-webpagina gepubliceerd.

Klik hier om naar de DAeC-pagina te gaan. (Opmerking: in het Duits)

NOTAMs

De mededelingen vermeldt in de NOTAMS (Noices to Airmen) worden duidelijk omschreven door de Duitse luchtverkeersleiding (DFS). Notams zijn geschreven mededelingen veelal van tijdelijke aard maar gaan ook wel vergezeld van een stukje van de luchtvaartkaart. Deze zijn gratis verkrijgbaar, maar een registratie met een gebruikersnaam en e-mail adres is vereist.

NOTAMs krijgen is heel eenvoudig ...

Radiofrequenties 8,33 kHz - mobile radio's

Iedere radio aan boord van een vliegtuig moet in staat zijn op de nieuwe kanaal afstanden van 8.33 kHz te functioneren mert ingang van 01 Januari 2018 met uitzondering van grondstations van de luchtverkeersleiding. Bij het aanmelden van mobile radio’s bij de BNetzA moet op het volgende worden gelet:

Het BNetzA (Federale Netwerk Agentschap) biedt de juiste formulering op de bijbehorende pagina in aanvulling op de tekst van de nieuwe verordening.

Wanneer je mobiele radiozender in het vliegtuig wordt gebruikt lees dan eerst de “Application Air Station”!

Huidige status: 8.33 kHz kanaalafstand

Belangrijk is:

  • Mobile radio’s vervangen geen ingebouwde verplichte apparatuur. Dit betekent dat paragraaf 4 (2) van de FSAV nog steeds van toepassing is, volgens welke draagbare radio’s alleen als de enige radiozender mogen worden gebruikt als het om technische redenen niet mogelijk is om een door het ETSO goedgekeurd apparaat te gebruiken en alleen luchtruimten worden gevlogen, waarin geen gehoor is voorgeschreven. Voor tri-as UL hebben de commissarissen een overeenkomstige lijst gepubliceerd.
  • Mobile radio’s in vliegtuigen krijgen over het algemeen een frequentietoewijzing toegewezen aan een vliegtuigidentificatie door BNetzA. Houders van niet-gemotoriseerde luchtsportuitrusting kunnen hiervoor een ID (D-Nxxx) aanvragen bij hun agenten.
  • Vul de eerste pagina van de applicatie in. Als je nog geen frequentietoewijzing voor een radio of navigatiesysteem hebt aangevraagd, vul dan ook de applicatie “nieuwe applicatie” in. Als er slechts één extra (draagbare) radio wordt toegevoegd aan bestaande radioapparatuur, is een wijziging vereist (zelfs als er geen radio verloren gaat).
  • Voer onder “Erkenningsnummer (s)” “ETSI EN 300676” in voor mobiele radio’s. Zorg ervoor dat uw apparaat aan deze norm voldoet. Op verzoek van het BNetzA moet u bewijs leveren.

Voor het gebruik als grondstation (recuperator, pursuer maar ook reservezenders voor INFO) gebruikt u de overeenkomstige “application ground radio station”. Hier heeft BNetzA de informatie en uitleg verstrekt voor het invullen van de applicatie in een apart bestand.
Houd er rekening mee dat u in de toelichting aan het einde van de aanvraag het vinkje plaatst in het veld waarin u bevestigt dat uw draagbare radio voldoet aan ETSI EN 300676.

Weer Info

Cruciaal om mee te beginnen zijn altijd de huidige weersomstandigheden. Op het startpunt, onderweg en op de bestemming. Uiteraard moet altijd rekening worden gehouden met de klimatologische omstandigheden voor de terugvlucht.

Een overzicht wordt gegeven door het GAFOR-systeem van de Duitse Weer Service (DWD), de dienst voor weersvoorspelling voor de algemene luchtvaart. De onderstaande knop leidt naar de DWD-pagina (een directe link is helaas niet toegestaan). Daar moet u de optie “Prognoses voor professionals” selecteren in het menu-item “Weer”. In de sectie “Luchtvaart” moet de link “Luchtvaart Gebruikerspagina” worden geselecteerd. Onder “Current aviation weather” is eindelijk de link u. a. naar de vrij beschikbare GAFOR-info.

Daarnaast is er een link beschikbaar naar de weerencyclopedie van DWD.

Een goed zicht is een vereiste voor UL-vluchten

Nieuwe frequenties

Met de conversie van de radiocommunicatiesystemen naar 8,33 kHz, veranderen sommige frequenties van de vliegvelden. Een overzicht is te vinden in de informatie (AIP AIC VFR 02/18 dd 15.03.2018) van Deutsche Flugsicherung.

AIP AIC VFR 02/18 (deutsch/englisch)

Nieuws uit de luchtvaartwereld

De onderstaande informatie is afkomstig van de Aeroclub NRW. Ze zijn alleen beschikbaar in het Duits. Met een muisklik op de krantenkoppen wordt u doorgestuurd naar de respectievelijke publicatiepagina van de Aeroclub NRW. Als u de pagina op een nieuw tabblad van uw browser wilt openen, houdt u de Ctrl-toets ingedrukt terwijl u klikt.

Nieuws uit de luchtvaartwereld

De onderstaande informatie is afkomstig van de DAeC. Ze zijn alleen beschikbaar in het Duits. Met een muisklik op de krantenkoppen wordt u doorgestuurd naar de respectievelijke publicatiepagina.
RSS DAEC-News
  • Sportvereine und Corona - Wie geht es weiter? 5. juni 2020
    Health TV hat in einem ausführlichen Interview mit Stefan Klett über die Situation der Sportvereine während der Coronapankrise und die Perspektiven gesprochen. Dabei geht es vor allem um die gesellschaftliche Bedeutung der Vereine und die Hilfen, die der organisierte Sport braucht, um die Krise zu überwinden.
  • Im Zeichen der Völkerverständigung 5. juni 2020
    Vor 60 Jahren: Der WDR sendete gestern in der "Lokalzeit" einen schönen Bericht über die Segelflugweltmeisterschaft auf dem Butzweiler Hof.
  • Fliegerwelt zu Gast auf dem Butzweilerhof 4. juni 2020
    Mit 55 Segelflugzeugen aus 23 Nationen fand vom 4. bis 18. Juni 1960, die erste Segelflug-Weltmeisterschaft nach dem 2. Weltkrieg in Deutschland auf dem Butzweilerhof in Köln statt. Die Schirmherrschaft übernahm der ehemalige Kölner Oberbürgermeister Bundeskanzler Konrad Adenauer. Nur 15 Jahre nach dem Holocaust sind damals auch drei Piloten aus Israel mitgeflogen.
  • Schweizer Grenze noch bis 15. Juni geschlossen 3. juni 2020
    Wie der AeCS informiert, bleiben die Grenzen der Schweiz bis zum 15. Juni 20 geschlossen für alle EU/Efta-Bürger. Bis 6. Juli soll die Reisefreiheit wieder hergestellt werden.
  • 17. Ultraleicht-WM abgesagt 3. juni 2020
    In diesem Jahr wird es Corona-bedingt keine internationalen Meisterschaften für Ultraleicht- oder für Motorschirmflieger geben. Nach den Absagen der Motorschirm-WM in Brasilien und dem Aus für die Motorschirm-Slalom-WM in Tschechien haben nun auch die Organisatoren der 17. Ultraleicht-WM abgesagt.
De onderstaande informatie is afkomstig van de Aeroclub NRW. Ze zijn alleen beschikbaar in het Duits. Met een muisklik op de krantenkoppen wordt u doorgestuurd naar de respectievelijke publicatiepagina.
RSS Aeroclub NRW Infos
  • Aktuelles zur CoronaSchVO 29. mei 2020
    Zusammenfassung der Neuerungen aus der VO für den Luftsport in NRW Ab Samstag, 30. Mai 2020, treten in Nordrhein-Westfalen im Zuge des Nordrhein-Westfalen-Plans der Landesregierung weitere Öffnungen der Anti-Corona-Maßnahmen (CoronaSchVO) in Kraft. Grundsätzlich gelten die [...] Der Beitrag Aktuelles zur CoronaSchVO erschien zuerst auf AEROCLUB | NRW.
  • Corona gefährdet auch die Gleichstellung 29. mei 2020
    Online Petition zur Aufwertung der "systemrelevanten Berufe" Mit dem Abflauen der direkten medizinischen Bedrohung durch die Corona-Pandemie treten die wirtschaftlichen und sozialen Folgen mehr und mehr in den Vordergrund.  Dabei wird auch sichtbar:  in den [...] Der Beitrag Corona gefährdet auch die Gleichstellung erschien zuerst auf AEROCLUB | NRW.
  • Gisela Weinreich wird mit der Lilienthal-Medaille geehrt 26. mei 2020
    Photo: VdP Gisela Weinreich erhält die höchste internationale Auszeichnung für Leistungen im Segelflug. Am 7. März 2020 fiel die Entscheidung bei der General Assembly der International Gliding Commission der FAI. Die Übergabe der Medaille selbst [...] Der Beitrag Gisela Weinreich wird mit der Lilienthal-Medaille geehrt erschien zuerst auf AEROCLUB | NRW.
  • Drei Flugzeuge, drei Pilotinnen, eine Tankstelle … 26. mei 2020
    Anfang der 1990er Jahre stürzte ich mich mit Begeisterung mit meinem Gleitschirm von den Bergen der Alpen oder sonst wo in der Welt. Aus NRW war dafür die Anreise aber immer so schrecklich weit, so [...] Der Beitrag Drei Flugzeuge, drei Pilotinnen, eine Tankstelle … erschien zuerst auf AEROCLUB | NRW.
  • Federation of Women Pilots FEWP – Die Pilotinnen werden europäisch 26. mei 2020
    Fliegen kennt keine Grenzen! Und warum auch? Das dachten sich wohl auch die in Europa bestehenden nationalen Pilotinnenvereinigungen. Die europäischen Pionierinnen der Lüfte kannten sich bedingt durch ihr Minderheitendasein ohnehin bereits von zahlreichen internationalen Flugevents. [...] Der Beitrag Federation of Women Pilots FEWP – Die Pilotinnen werden europäisch erschien zuerst auf AEROCLUB | NRW.