Zelfs Leonardo da Vinci (1452 – 1519), het Italiaanse universele genie, was gefascineerd door vliegen:
“Als je eenmaal vliegervaring hebt opgedaan, loop je voor eeuwig op aarde, met je ogen naar de hemel gericht. Omdat je daar bent geweest, zal het je weer overhalen. “
Ultralichte vliegtuigen (UL) zijn beperkt tot het vervoer van twee personen. UL’s zijn vliegtuigen waarbij het totale gewicht inclusief de twee piloten 472,5 kg kilogram* niet mag overschrijden. Er zijn twee soorten:
* Er wordt momenteel besloten om de totale belasting te verhogen tot 540 of 600 kg.
In de luchtvaartclub Stadtlohn e. V. worden uitsluitend aerodynamisch bestuurd vliegtuig gebruikt.
Ook in de UL-scene is het niet zonder papierwerk. De belangrijkste formulieren en applicaties zijn beschikbaar op de website van de DAEC (Duitse Aero Club – overkoepelende organisatie van de Duitse luchtsportbonden).
Microlight is milieuvriendelijk. Het vliegtuig is uitgerust met moderne grootvolumemotoren uit de automobielindustrie, die zich decennialang hebben bewezen als betrouwbare aandrijfunits met een laag verbruik en lage emissies.
Bij minder dan 60 dB (A) behoren ze tot het stilste motoraangedreven luchtvaartuig. Ter vergelijking: een auto uit de Golfklasse levert een geluidsniveau van ongeveer 85 dB (A) wanneer hij stilstaat. Aldus bieden ultralichte vliegtuigen een modern ecologisch en economisch alternatief.
Opstijgen en landingen van ultralichte vliegtuigen zijn alleen in Duitsland toegestaan op goedgekeurde plaatsen. Zoals voor alle gemotoriseerde vliegtuigen en vliegtuigen, zijn de luchtvaartwet en de verdere bepalingen van toepassing.
In principe iedereen: vrouwen, mannen, ouderen en jongeren. De training kan worden gestart op 16, het licentie-onderzoek op de leeftijd van 17 jaar. Een luchtmedicatiecertificaat is een belangrijke voorwaarde.
Opgeleid in de ruim 100 clubs en vliegscholen van de Bondsrepubliek. Ook bij ons vindt de UL-training plaats.
Verplichte vakken van het theoretische gedeelte voor aanvragers zonder voorafgaande kennis van vliegen zijn:
Pyrotechniek wordt getest door de opleidingsdirecteur van de vliegschool, het theorie-examen door de examencommissie.
Het praktische gedeelte omvat:
Nee! Onze club biedt leden aerodynamisch bestuurde trainingsmachines voor een relatief kleine vergoeding. Deze kunnen ook worden gecharterd na ontvangst van de UL-vliegvergunning. De droom om te vliegen mag immers geen droom zijn!