Infos

Hier fin­dest Du wich­ti­ge und/oder inter­es­san­te Infor­ma­tio­nen rund um den Ver­ein, den Flug­zeu­gen und die Fliegerei.

  • König Fußball und die VFR-Flieger

    Von Mit­te Juni bis Mit­te Juli wird in Deutsch­land die Fuß­­ball-Euro­­pa­­meis­­ter­­schaft aus­ge­tra­gen. Das erhoff­te nächs­te „Som­mer­mär­chen“ dürf­te aller­dings teils erheb­lich die All­ge­mei­ne Luft­fahrt ein­schrän­ken. Die Poli­zei hat in einer Ver­an­stal­tung wäh­rend der AERO Fried­richs­ha­fen über diver­se Maß­nah­men und Rege­lun­gen infor­miert. Fazit: es gibt schon eine gan­ze Rei­he an Vor­ga­ben zu beach­ten! Details kön­nen hier nach­ge­le­sen… wei­ter­le­sen

    König Fußball und die VFR-Flieger
  • Achtung Inselflieger: Abhörpflicht Schiphol TMA1 verlängert

    Wer einen Flug z. B. zur Insel Texel plant, soll­te Fol­gen­des wis­sen: das 2023 unter Schip­hol TMA 1 ein­ge­führ­te Tem­po­rä­re Beschrän­kungs­ge­biet TGB (Tij­de­li­jk Gebied Beper­king) wird bis 2025 ver­län­gert. Pilo­ten sind ver­pflich­tet, in Flug­hö­hen von 500 ft bis 1.500 ft AMSL den Trans­pon­der­code 7020 zu ras­ten und Ams­ter­dam Info 124,300 MHz mit­zu­hö­ren (Low-Level-TMZ Ams­ter­dam). Inner­halb des TGB bleibt… wei­ter­le­sen

    Achtung Inselflieger: Abhörpflicht Schiphol TMA1 verlängert
  • Luftraumänderungen zum 21.03.2024

    Mit der Gül­tig­keit der neu­en ICAO-Kar­­te ab dem 21.03.2024 gibt es eini­ge Ände­run­gen im Bereich der deut­schen Luft­räu­me. Die wich­tigs­ten, aus­ge­wähl­ten Luft­raum­än­de­run­gen sind auf der Info-Sei­­te der Deut­schen Flug­si­che­rung näher erläu­tert. Hier geht es zur DFS-Web­­sei­­te. Die dazu­ge­hö­ri­ge Bekannt­ma­chung des Bun­des­mi­nis­te­ri­ums für Digi­ta­les und Ver­kehr ist hier zu fin­den: BMDV. wei­ter­le­sen

    Luftraumänderungen zum 21.03.2024
  • Neues beim Flugfunk: aus INFO wird RADIO und weitere Änderungen mit der NfL 2023–1‑2762

    Auf­grund der euro­päi­schen Ver­ein­heit­li­chung von Flug­re­geln gibt es ab sofort u. a. Ände­run­gen in eini­gen Punk­ten des Flug­funks. So wird das übli­che „INFO“ für unkon­trol­lier­te Flug­plät­ze durch „RADIO“ ersetzt. Aus „Stadt­lohn INFO“ wird somit „Stadt­lohn RADIO“. Aus­ge­nom­men hier von sind Plät­ze mit AFIS, die zuvor auf „INFORMATION“ gän­dert wor­den waren. Bei­spie­le sind Egels­bach oder Sie­ger­land.… wei­ter­le­sen

    Neues beim Flugfunk: aus INFO wird RADIO und weitere Änderungen mit der NfL 2023–1‑2762
  • DFS (Deutsche Flugsicherung GmbH) veröffentlicht und akualisiert die Handlungsanweisungen für VFR-Flüge durch Gebiete mit Transponderpflicht (TMZ).

    Ins­be­son­de­re in der Umge­bung von Plat­zen mit Instru­men­ten­flug­re­ge­lun­gen müs­sen VFR-Pilo­­ten bestimm­te Trans­pon­der­codes ras­ten. Die­se sind den ent­spre­chen­den Luft­fahrt­kar­ten zu ent­neh­men. Außer­dem muss die Hör­be­reit­schaft auf eben­falls in den Kar­ten zu fin­den­de Fre­quen­zen sicher­ge­stellt sein. Bis­lang konn­ten Flug­zeug­füh­rer aller­dings beim Durch­flug auch auf der even­tu­ell zuvor ein­ge­stell­ten FIS-Fun­k­f­re­­quenz blei­ben. Am 23.03.2023 tritt jetzt aber die NFL… wei­ter­le­sen

    DFS (Deutsche Flugsicherung GmbH) veröffentlicht und akualisiert die Handlungsanweisungen für VFR-Flüge durch Gebiete mit Transponderpflicht (TMZ).

MOGAS-Tank­stel­len-Kar­te für Deutsch­land von René Mühl­mei­er Ände­run­gen und Hin­wei­se bit­te per Email an ihn: mogas@gmx.de

Per­sön­li­che Check­lis­te für Pilo­ten – Wich­ti­ge for­ma­le Details, die vor jedem Flug zu beach­ten sind.

Lizenz­in­for­ma­tio­nen – Aus­zü­ge aus der Ver­ord­nung über Luft­fahrt­per­so­nal (Luft­PersV). Hin­wei­se zum Erwerb, Gül­tig­keit, Ver­län­ge­rung etc.

Wer Inter­es­se an his­to­ri­schen Flug­zeu­gen und ande­ren Din­gen der Luft­fahrt hat, dem bie­tet sich ein Besuch in einem der luft­fahrt­tech­ni­schen Muse­en an. Hier ist eine Lis­te der in Deutsch­land ver­füg­ba­ren Luft­fahrt-Aus­stel­lun­gen. Die Tabel­le ent­hält zudem Links zu Infor­ma­tio­nen der nahe­ge­le­ge­nen Flugplätze.

Ein paar Ver­hal­tens­in­for­ma­tio­nen für Mitflieger

Flug­zeug-Datei­en der Ver­eins­ma­schi­nen zum Down­load für die Nut­zung in Sky­De­mon. Das ange­bo­te­ne Zip-Archiv ent­hält die fol­gen­den Dateien:

Flug­zeug-Daten­da­tei:

  • C42 NX (D‑MENX).aircraft
  • C42 NY (D‑MENY).aircraft
  • FK9 M6 UL (D‑MFKI).aircraft

Rou­te inklu­si­ve Flugzeug-Datendatei:

  • Stadt­lohn-Vre­den – Muens­ter-Telg­te C42 NX.flightplan
  • Stadt­lohn-Vre­den – Muens­ter-Telg­te C42 NY.flightplan
  • Stadt­lohn-Vre­den – Muens­ter-Telg­te FK9.flightplan

Anlei­tun­gen für die Ver­wen­dung der FCS-Ver­si­on von Vereinsflieger.de


Für die Beur­tei­lung der Wet­ter­la­ge bie­tet sich u. a. die Web-Sei­te „www.windy.com“ an. Hier sind eine Viel­zahl an Wet­ter­in­for­ma­tio­nen über­sicht­lich dar­ge­stellt. Mit dem Scroll­rad ist Zoo­men mög­lich, wobei je nach Ver­göße­rung mehr oder weni­ger Details sicht­bar sind. Rechts am Rand las­sen sich diver­se Merk­ma­le wie Wol­ken, Wind u.a. ein­stel­len. Am unte­ren Fens­ter­rand gibt es einen But­ton, mit dem eine Ani­ma­ti­on der Vor­her­sa­ge akti­vier­bar ist. Auf jeden Fall sehenswert …

Der Flug­funk im Bereich kon­trol­lier­ter Plät­ze ist etwas spe­zi­ell und soll­te geübt wer­den. Ein Auf­fri­schung der ent­spre­chen­den Kennt­nis­se ver­mit­telt der Autor der You­Tube-Vide­orei­he „vfrppl“. Die Lek­ti­on ist etwa 50 Minu­ten lang und ent­hält alle wesent­li­chen Infor­ma­tio­nen rund um die Funk­ge­sprä­che mit Tower, Roll­kon­trol­le usw.

Eine sehr schö­ne Flug­platz­da­ten­bank stellt die Sei­te „www.luftfahrtwelt.de“ bereit. Auf einer Deutsch­land­kar­te kön­nen ein­zel­ne Bun­des­län­der gewählt wer­den, um die Ergbnis­lis­te zu kon­kre­ti­sie­ren. Im ent­spre­chen­den Bun­des­land­aus­schnitt sind die Flug­plät­ze ein­ge­zeich­net. Beim Klick auf des ent­spre­chen­de Sym­bol eines Plat­zes wer­den die wich­tigs­ten Pilo­ten­da­ten ein­ge­blen­det. Tol­le Sache …

Flug­platz­ken­nung bekannt, aber Flug­platz­na­me nicht? Hier ist ein Link zu einer Flugplatzsuchmaschine.

Link zur Flie­ger­ärz­te-Daten­bank des Luftfahrtbundesamtes.